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　　站在中國全功能引進互聯(lián)網(wǎng)25周年的時間節(jié)點，中國的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從無到有，從小到大的變革，在這一浪潮中，眾多科技巨頭紛紛涌現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計，截止2018年末，我國的互聯(lián)網(wǎng)使用人數(shù)已經(jīng)達到了8.29億，互聯(lián)網(wǎng)普及率達到了59.6%。

　　從需求側(cè)看，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)全面重塑衣食住行各個領域，改變了人們的生活方式；從供給側(cè)看，互聯(lián)網(wǎng)有效提升了各個行業(yè)的生產(chǎn)率，對經(jīng)濟增長起到了間接的推動作用。

　　但是，在巨頭云集，風口涌現(xiàn)的中國，變革正在進行。中國C端市場紅利和天花板以及流量正在消退，各個行業(yè)開始布局線下、大舉“下沉”。 但行業(yè)仍面臨著“洗牌”。2018年作為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)變革年，大批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)從消費互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)向了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

　　在新科技、新理念、新政策推動下，to B企業(yè)在新科技與各產(chǎn)業(yè)的加速融合中不斷涌現(xiàn)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)借力大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算、智能終端以及網(wǎng)絡優(yōu)勢正在加速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代正在到來。

　　近日，世界互聯(lián)網(wǎng)大會在烏鎮(zhèn)再次召開，經(jīng)過六年的沉淀，烏鎮(zhèn)這個千年水鄉(xiāng)已經(jīng)成為世界互聯(lián)網(wǎng)前沿科技的“檢閱場”，同時也成為了互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的“風向標”。

　　據(jù)悉，此次有600多家國內(nèi)外知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與創(chuàng)新性企業(yè)受邀參展了互聯(lián)網(wǎng)之光博覽會，展示了互聯(lián)網(wǎng)相關領域最新發(fā)展趨勢與尖端前沿技術。

　　獵云網(wǎng)在展會現(xiàn)場了解到，數(shù)字零售平臺“物必達”是在場唯一一家基于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的服務商。物必達以摩托車產(chǎn)業(yè)（油+電）作為切入口，基于大數(shù)據(jù)、人工智能等新興技術，以“門店+互聯(lián)網(wǎng)+倉配物流+共享租賃”模式改造傳統(tǒng)流通渠道，打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，建立“買、賣、送、管、貸”的生意閉環(huán)。

　　據(jù)物必達總經(jīng)理周開祥透露，物必達在上線的5個月內(nèi)，即實現(xiàn)了4.8億的產(chǎn)業(yè)服務規(guī)模，渠道商數(shù)量超五千家，產(chǎn)品數(shù)超兩千，交易數(shù)量超五千筆。

　　產(chǎn)業(yè)層、渠道層、消費層，層層打通

　　周開祥介紹道：“物必達SaaS平臺是國內(nèi)首個以汽摩配件以及熱動力產(chǎn)品為支撐，鏈接產(chǎn)業(yè)層、渠道層和消費層的綜合服務平臺。物必達以商品、物流、金融、數(shù)據(jù)、服務和營銷這6大核心功能賦能汽摩行業(yè)，打造產(chǎn)業(yè)服務路由器。”

　　廠家端借助物必達SaaS平臺能夠一鍵獲取渠道商信息，即時發(fā)布新產(chǎn)品，獲取用戶反饋以及產(chǎn)品需求。物必達為其提供了需求預測、智能研發(fā)、智能生產(chǎn)、智能配貨等服務。

　　針對渠道商，物必達提供了數(shù)字化供應鏈、在線精準營銷、智能門店升級、智能采購、數(shù)字征信等服務，實現(xiàn)一站式管理體系，解放人工管理。物必達為渠道商鏈入了共享租賃平臺，幫助商戶拓展新業(yè)務，可租可售，盤活庫存。此外，專屬金融借貸服務，減少渠道商資金占用情況，擴大再經(jīng)營，實現(xiàn)增收。

　　對于消費者來說，點擊手機即可獲取周邊渠道商以及產(chǎn)品信息，實現(xiàn)就近取貨、24小時配送、按需定制，大大縮短了購買（租賃）產(chǎn)品的時間，全流程更加便捷、智能。另外，物必達也為用戶提供了一系列普惠金融方案，緩解了用戶的資金壓力。

　　周開祥表示，物必達首先解決的是傳統(tǒng)汽摩行業(yè)采購場景的痛點。原先的汽摩行業(yè)，渠道商需要通過電話進行采購，互聯(lián)網(wǎng)普及后，渠道商們開始使用微信等作為線上溝通工具，但溝通過程過于碎片化，不夠聚焦，大部分場景依然是基于線下的。

　　物必達將整個采購流程數(shù)字化——店鋪、庫存智能化，線上訂購、簽約、交易——我們可以將其理解為汽摩行業(yè)的“阿里巴巴”。對于終端消費者，物必達更是提供了場景化的一站式O2O服務，包括在線預約試乘試駕，線下體驗線上購買，24小時配送等。

　　值得一提的是，24小時實現(xiàn)產(chǎn)品交付，在行業(yè)內(nèi)也是首次提出，物必達將聯(lián)合大型物流公司，構(gòu)建共享倉儲物流解決方案。周開祥表示：“即使是在偏遠的農(nóng)村，如果用戶需要一臺農(nóng)用設備，我們也將在第一時間將貨物送達?！?/p>

　　另外，物必達在信息反饋機制上，就傳統(tǒng)的反饋機制作出了巨大顛覆，以前從終端用戶反饋到生產(chǎn)商，可能需要幾個月甚至半年的時間，如今已經(jīng)可以做到實時反饋。同時生產(chǎn)商也可以第一時間知道產(chǎn)品在何時、何地賣給了誰，并及時去跟用戶做溝通，獲取反饋。

　　發(fā)力西部，放眼國際

　　物必達總部位于重慶，作為重慶領先的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務商，物必達積極響應國家振興鄉(xiāng)村經(jīng)濟的戰(zhàn)略，背靠宗申集團，以重慶為戰(zhàn)略核心，深耕中國西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村新零售市場，扛起了振興當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟的重任，幫助鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行數(shù)字化升級。

　　并且，物必達在一帶一路政策的指導下，著眼海外，將“物必達模式”帶到東南亞國家，迅速鋪開，平臺自2019年7月上線以來在泰國、越南兩國上線1000余家渠道商戶。

　　數(shù)據(jù)顯示，重慶有摩托車整車企業(yè)36家，規(guī)模以上零部件企業(yè)450余家，具有年產(chǎn)1000萬輛整車和2000萬臺發(fā)動機的綜合生產(chǎn)能力，摩托車產(chǎn)銷量的全國占比仍達四分之一。

　　而重慶作為西部戰(zhàn)略高地、傳統(tǒng)汽摩產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，首先實現(xiàn)當?shù)仄Ξa(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，把握傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級的巨大機遇變得尤為重要。而物必達正是秉承著這一重要使命，在自身轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務商的同時，帶動當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型變革，提振經(jīng)濟。

　　同時，物必達與重慶政府以及當?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)通力合作，打造重慶數(shù)字經(jīng)濟試驗區(qū)，引入物流倉儲、普惠金融、AI調(diào)度等一系列解決方案，全面賦能重慶產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，打造數(shù)字重慶。

　　周開祥認為，政府對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的重視與信任，以及開放的態(tài)度、前瞻的思想，也成為了物必達發(fā)展的重要基石，使其獲得多方響應，并迅速推進。像物必達這樣的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)得以快速發(fā)展，還要歸功于國家的支持，包括國家大力推進的平臺化經(jīng)濟政策、鄉(xiāng)村振興計劃和普惠金融的落地，以及產(chǎn)業(yè)升級、智能升級戰(zhàn)略的支撐。

　　同時，中國經(jīng)驗充分證明，數(shù)字化的增長方式潛力巨大，最近，北京大學的研究表明，數(shù)字技術的發(fā)展正在打破胡煥庸線。過去8年，東西部居民使用移動支付服務的差距縮小了39%，東西部電商數(shù)量比值差距下降了28%，東西部物流配速時間縮小了9.25%。

　　數(shù)字化發(fā)展彌合了地區(qū)的發(fā)展鴻溝，也讓中小企業(yè)、弱勢群體受益。新興技術正在打破地域的鴻溝。

　　深耕產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，引跑傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

　　上文中提到了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念，需要強調(diào)的是2015年中央經(jīng)濟工作會議提出供給側(cè)改革指出我國產(chǎn)業(yè)升級已經(jīng)滯后于消費升級，低端去產(chǎn)能、去庫存及中高端降成本、補短板是目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點方向。

　　著名投資人朱嘯虎在10月20日于互聯(lián)網(wǎng)大會上指出，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是未來十年的長周期發(fā)展重點，企業(yè)服務的資本效率遠高于消費互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)的下半場應該是企業(yè)服務和消費互聯(lián)網(wǎng)并重。

　　那么，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的市場規(guī)模有多大呢？根據(jù)GE白皮書測算，僅航空、電力、醫(yī)療保健、鐵路、油氣這五個領域如果引入互聯(lián)網(wǎng)支持，假設只提高1%的效率，那么在未來15年中預計可節(jié)省近3000億美元。

　　巨大的市場潛力意味著巨大的商業(yè)機會。

　　未來10年，隨著互聯(lián)網(wǎng)對所有產(chǎn)業(yè)的重塑，這部分市場潛力將被逐漸釋放出來。基于產(chǎn)業(yè)端的，更為垂直的平臺公司的出現(xiàn)將成為大勢所趨，“產(chǎn)業(yè)服務路由器”將成為眾多平臺公司的精準定位。

　　尤其是B2B平臺向交易和綜合服務化升級，成為整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游的綜合服務解決方案提供商已是大勢所趨，垂直類B2B平臺由于行業(yè)固定、用戶集中、企業(yè)間信任度高、同行業(yè)監(jiān)管較強，更容易實現(xiàn)在線交易，尤其是大宗電商領域，鋼鐵、塑料、農(nóng)產(chǎn)品等品類。

　　此外，產(chǎn)業(yè)鏈下游企業(yè)總數(shù)繁多，具備典型的“小、亂、散”行業(yè)特性，企業(yè)碎片化程度高，行業(yè)集中度低的行業(yè)更適合通過互聯(lián)網(wǎng)能提升效率。

　　物必達所處的賽道正是符合以上特征，因此物必達趁著這一機會，坐上產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的高速列車，緊握“中國制造2025”發(fā)展契機，搶占產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)價值洼地的重要戰(zhàn)略布局，以中小企業(yè)/商戶為核心，驅(qū)動傳統(tǒng)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

　　周開祥表示，未來，物必達將持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)及推廣，不斷助力產(chǎn)業(yè)鏈上各級渠道的在線共享，努力實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈條的信息化、數(shù)據(jù)化、智能化變革。物必達計劃在未來三年內(nèi)覆蓋全國主要城市，計劃上線渠道商10萬家，海外（東盟10國）計劃上線渠道商超2萬家。

　　企業(yè)的發(fā)展當然離不開資本的支持，周開祥也向獵云網(wǎng)透露了融資計劃，物必達期望在明年開展5000萬-1億元的戰(zhàn)略融資計劃，吸引產(chǎn)業(yè)合作伙伴，意圖打造核心競爭力、優(yōu)化渠道服務體系、提前構(gòu)建戰(zhàn)略壁壘、引進戰(zhàn)略型人才等。